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浅谈车企换LOGO 让人耳目一新

浅谈车企换LOGO 让人耳目一新

发布时间:2019-05-16 08:59 网通社


继红旗采用全新品牌LOGO后,在近一年多时间中,已有欧尚汽车、一汽奔腾、海马汽车、宝骏汽车、大众汽车、比亚迪、起亚汽车、丰田汽车及长城哈弗等众多品牌先后启用或注册全新车标,换标风潮可谓是席卷全球大小车企。那么在众多品牌接连换标背后,是企业出于战略角度考量,还是追寻潮流呢?
以“换标”展现新品牌形象


年轻化无疑是现今各车企的追寻目标,不仅产品、营销及思路要跟上时代,品牌LOGO同样要遵循潮流所向。此次丰田汽车发布的全新LOGO,正是从视觉效果上满足年轻消费者审美。该组LOGO将应用于产品、广告、营销及应用程序等多个方面。


据悉,除调整品牌LOGO外,沿用15年之久的品牌标语“Moving Forward”(快速前进),也更换为了“Let us Go Places”(直译:让我们去一些地方)。该标语表达了丰田品牌将生产更多令人兴奋的汽车,以及邀请世界各地的消费者一起参与到塑造丰田未来的承诺。


比亚迪在此前同样注册了一款扁平化的全新车标,该车标首次出现是在由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格所设计的E-SEED概念车上,不过前后字体略有改动。但从总体设计来讲,新车标无论是字体运用,还是造型设计都要比老车标时尚很多,也更加符合品牌如今的年轻化定位。不过该车标何时将实际应用,是否会镶嵌在品牌电动车上还尚未可知。
“换标”以顺应电气化发展


此前,据海外媒体报道,大众汽车已经在公开的媒体宣传文件中开始使用全新品牌LOGO,该LOGO没有3D棱角,也没有彩色渐变,直接以单色为主,十分简洁化,而在此前亮相的几款ID.系列概念车上,我们已经能够看到新LOGO的部分身影。


据大众集团的规划显示,在未来10年内,大众集团将陆续推出近70款新电动汽车,预计投资将超过300亿欧元(到2023年)。无疑新LOGO的启用是大众汽车全力发展电气化的一种体现,但从另一方面来讲,其也为企业树立了崭新形象,彻底告别“排放门”所带来的负面影响。


同样是出于发展电气化角度考虑,起亚汽车也于此前发布了一款全新车标,该车标继续以起亚“KIA”文字为主,去掉了椭圆形外环,字体也较之前变的更为现代前卫。而根据相关规划,起亚汽车的中国合资企业——东风悦达起亚计划于2020年推出3款纯电动车型、3款插电式混动车型。
全新车标助一汽红旗焕发新生


红旗作为自主高级轿车的象征,几乎无人不知无人不晓,金葵花车标更是红旗高级轿车形象的重要组成部分,伴随着品牌走过了多年历程。不过随着中国汽车工业的快速发展,红旗的脚步在很长一段时间内都止步不前。
为迎头赶上,企业发布了全新战略规划,决心从未来造型理念、新产品序列、智能互联等多个方面来加速发展进程。而新车标的启用无疑也更加符合如今的时代审美,其暗含旗开得胜、品牌万物互联、精致工艺制造等多重含义。


根据红旗发布的战略规划,企业在未来将形成四大车系,并将在2025年前推出17款新车,且销量目标也定在了50万辆(2035年)。可以说在品牌复兴的大愿景下,新LOGO的发布更像是红旗表达“时代驾临”的一种决心,也让人们更容易接受“新红旗”品牌的到来。而截至目前,再次出征的红旗发展十分顺利,去年提前完成了3万辆的“小目标”,今年的3款全新产品也即将迎来上市。
新车标为一汽奔腾开启“一扇窗”


一汽奔腾发布的全新LOGO名为“世界之窗”,其核心元素“1”来源于第一汽车,代表着奔腾品牌的历史与传承,同时新LOGO也展现出了一汽奔腾永不放弃的精神和坚定不移的信念。
BESTUNE则由“BEST”和“TUNE”组成:“BEST”代表着一汽奔腾想为用户提供最好产品与服务的心愿;“TUNE”则具有时代潮流之意,是期望消费者们向往的汽车生活从此展开。


与红旗一样,一汽奔腾也肩负着品牌复兴的重要使命,去年发布的全新LOGO正代表着企业奋发图强的精神,也是期望以全新面貌示人。该LOGO首次应用是在品牌全新SUV T77上,也确实如“世界之窗”的命名一样,采用新LOGO的T77一经推出就成功打入市场,上市2月销量就突破1万台,未来该车标将陆续换装到奔腾旗下各车型上。
去年,一汽奔腾的销量约8.8万辆,虽相比2017年略有下降,但随着T77的推出,企业已开启反攻势头。根据相关规划,在今年一汽奔腾将推出T99、T77 1.5T及新款X40等车型,并将挑战15万辆的终端目标。虽然这一目标具有不小难度,但相信在百折不挠的精神面前,还是有很大希望完成的。
力求品牌向上 欧尚/宝骏/海马相继“换标”


长安欧尚因商用车被大家所熟知,“太阳标”产品在2/3/4线城市也是随处可见,不过在品牌向上的大背景下,“云鹰标”应运而生。从车标名称与设计就可以看出,“云鹰标”产品的定位要高于“太阳标”产品,事实也确实如此。“云鹰标”车型聚焦的是10万元以上市场,目前已推出科赛、科尚等车型,走的均是自主高端路线。而按照规划,欧尚汽车将在4年内推出13款新车,并布局体验中心1000家。


目前,欧尚汽车母公司长安汽车正在进行品牌重组,作为旗下第二乘用车品牌的欧尚汽车自然也是重组中的重点,启用全新车标有助于将欧尚汽车与此前的商用车区分开来。而根据最新消息,欧尚品牌将与长安铃木结合起来,相信这将进一步优化企业结构,为推出更多新产品提供助力。


目前众多自主品牌都在向高端化迈进,如长城WEY、奇瑞EXEED等就是典型的例子,且前者已经在市场上站稳脚跟。而作为合资自主品牌中的典型代表,宝骏汽车同样有着品牌向上的需要,不过与前两者不同,宝骏没有跟风开辟出一个全新的高端品牌,而是选择在现有品牌基础上进行提升。


相比现有的"马头标",宝骏汽车引入的全新“钻石标”确实看上去更加高端、大气,且立体的菱形设计也更加具有辨识度,提升了品牌格调。而该车标的首次应用是在品牌全新紧凑型SUV RS-5上,这也算是宝骏汽车突破上层天花板的一次尝试。


海马汽车也算是跟风“换标”中的一员,品牌在此前曾注册了一款与法拉利车标有点近似的全新车标。曾有消息称,该车标将应用于品牌旗下全新紧凑型SUV 8S(内部代号SG00)上,不过实际量产车型并未采用,不知道出于何种原因。但从有关新车标的一系列传闻来看,海马汽车也未尝没有改用新车标,来提升品牌与产品价值的想法。
“换标”是出于全球化角度考虑?


哈弗汽车的红蓝标战略大家已经十分熟悉,红标更偏家用与稳重,蓝标则突出年轻时尚化。不过在去年,哈弗汽车推出了全新的F系产品,它主要针对年轻消费者,除外观与H系有较大区别外,该系列F7车型还率先使用了全新的黑色车标,也算是一大特点。随后于今年上市的新款H7/H7L、F7x及F5国潮版等产品也陆续换装了黑色车标。


据悉,未来哈弗汽车将全部采用黑色车标,而不再有红蓝标之分。此举在统一车标的基础上,相信也是为了更好的将H系与F系区分开来,并为品牌的全球化发展提供助力。
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